skyline-club.org

Ну раз что-то шевелится, надо шевелить)))

Сопсно по теме:
Вчера в вк наткнулся на объяву ajs "вакуумная заслонка в выхлоп"... С электроприводом видел, знаю, обычные тросовые тож бывают. А это что за хрень и как работает?

Наддув пошел - заслонка открылась, наддув ушел - закрылась)

Eden писал(а): ↑

21 сен 2018, 08:22

Наддув пошел - заслонка открылась, наддув ушел - закрылась)

Но двигатель то продолжает работать, газы то надо выводить куда то, или она не до конца закрывается?

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 11:13

Eden писал(а): ↑

21 сен 2018, 08:22

Наддув пошел - заслонка открылась, наддув ушел - закрылась)

Но двигатель то продолжает работать, газы то надо выводить куда то, или она не до конца закрывается?

Обрати внимание - выхлоп идет сам по себе, и с него отвод с заслонкой. Т.е. пердеть будет где то в середине)

Eden писал(а): ↑

21 сен 2018, 11:37

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 11:13

Eden писал(а): ↑

21 сен 2018, 08:22

Наддув пошел - заслонка открылась, наддув ушел - закрылась)

Но двигатель то продолжает работать, газы то надо выводить куда то, или она не до конца закрывается?

Обрати внимание - выхлоп идет сам по себе, и с него отвод с заслонкой. Т.е. пердеть будет где то в середине)

наверное по такому принципу делают выхлоп в крыло или в пороги) так то конструкция конечно такая себе

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 12:15

Eden писал(а): ↑

21 сен 2018, 11:37

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 11:13

Но двигатель то продолжает работать, газы то надо выводить куда то, или она не до конца закрывается?

Обрати внимание - выхлоп идет сам по себе, и с него отвод с заслонкой. Т.е. пердеть будет где то в середине)

наверное по такому принципу делают выхлоп в крыло или в пороги) так то конструкция конечно такая себе

Да, она отдельным выходом варится до основного глушака.
Только это получается от коллектора до актуатора по днищу шланг тянуть...

Дмитрий писал(а): ↑

21 сен 2018, 15:15

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 12:15

Eden писал(а): ↑

21 сен 2018, 11:37

Обрати внимание - выхлоп идет сам по себе, и с него отвод с заслонкой. Т.е. пердеть будет где то в середине)

наверное по такому принципу делают выхлоп в крыло или в пороги) так то конструкция конечно такая себе

Да, она отдельным выходом варится до основного глушака.
Только это получается от коллектора до актуатора по днищу шланг тянуть...

который еще и прогорит от выхлопа)

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 15:22

Дмитрий писал(а): ↑

21 сен 2018, 15:15

scaryman писал(а): ↑

21 сен 2018, 12:15

наверное по такому принципу делают выхлоп в крыло или в пороги) так то конструкция конечно такая себе

Да, она отдельным выходом варится до основного глушака.
Только это получается от коллектора до актуатора по днищу шланг тянуть...

который еще и прогорит от выхлопа)

Ну прогореть то не прогорит. На актуатор турбины не прогорает же, а вот тянуть такой шланг из под капота до глушака - то ещё занятие

а зачем она ваще нужна?
есть же производительные и при этом очень тихие трассы, например Fujitsubo Legalis

с учётом того что это ажс - врят ли оно вообще как то работает)