skyline-club.org

Плата пока колхозная, над нормальной платой я работаю, чтобы заказать на нормальном производстве.
На днях могу фото ЭБУ, скриншоты программы выложить, может какие то видео.
Но все равно пока проект сырой, надо много мелочей до ума довести и самое главное нормально машину настроить.

Вот как обещал несколько скриншотов программы
Главное окно сделано в духе Nissan Data Scan:

Особый интерес представляет вот этот инструмент, он позволяет в реальном времени настроить сдвиг CASа, момент впрыска и скорректировать впрыск топлива. А также показывает насколько равномерно вращается коленвал (uniform, 0 - хорошо, чем больше значение тем больше биение), а так же показывает насколько быстро относительно остальных, поршень идет вниз после момента зажигания, там происходит замер с момента зажигания до следующего момента зажигания. 100 - значит поршень идет со средней скоростью, 90 - медленнее остальных на 10%, 110 - быстрее остальных на 10%. Это позволит определить проблемный цилиндр без его отключения.

Вот видео работы двигателя на этом ECU. Настроено пока все на глаз и работает на 3 с минусом. А еще похоже у меня форсунки текут, так что пока качественно мотор настроить невозможно, жду новых форсунок.

Это раскручиваю мотор в отсечку (тут она 6000 для безопасности)

По бюджету много споров было, сейчас распишу.
Мозги-донор с фишкой - 500 руб.
Плата (текстолит) + паяльная маска + припой ~ 300 руб. (примерно)
Транзисторы (17 шт) - 400 руб (примерно)
Прочие расходники (резисторы, конденсаторы, провода) - 400 руб.
Плата процессора - 750 руб. (сейчас примерно 1200-1500)
Переходник USB-UART - 150 руб.
Итог - 2500 руб.
Так что сами считайте дорого это или нет. Какой нибудь F-Con щас минимум 35 тыщ будет стоить и это без софта для настройки, так что там еще 5-20 тыщ настройщик запросит. И любая процедура по типу замены форсунок потребует доп. расходов.

В общем появилась версия ЭБУ в заводском исполнении.
Если кому интересно, в ВК создал группу: https://vk.com/public219293696
Платы станут доступны ориентировочно к маю 2023.
Поддерживается CAS ниссана (SR20, CA18, VG20, VG25, VG30, RB20, RB25, RB26) или CAS встроенный в трамблер (как у RB20E, старые версии SR20), расчет нагрузки по МАФ, по Дросселю, по MAP+IAT, моторы от 1 до 6 цилиндров, управление наддувом, коррекция УОЗ по температуре воздуха, коррекция смеси по ШЛЗ, управление электровентилятором, 1 доп канала управления соленоидами, 2 доп канала слаботочных, автологирование 6 страниц до нескольких часов каждая.
Только сразу обратите внимание что выше была указана цена самоделки, сделанной для себя, а версия изготовленная на заводе на продажу будет стоить совсем других денег!