Нужен совет по настройке зажигания

[Aleksej.]

День добрый,

на выходных решил наконец то настроить зажигание, но что-то пошло не так.

Для настройки, прогрел двигатель, подключил консальт, он показал мне обороты 670-690 и угол опережения 15°. После подцепил триггер стробоскопа к петле на жгуте катушек зажигания. Стробоскоп стрелял примерно на -25° после поверну CAS против часовой стрелки, чтобы совпала метка на -15°. При этом пришлось повернуть CAS до упора, я немного этому удивился.

После прокатился и заметил что на оборотах около 6 тысяч слышен как бы треск и пропадает тяга. Подумал что прое... метки при более ранней замене ремня ГРМ и как следствие необходимость поворота CAS до упора. Но, метки на месте, зажигание стреляет на 15, CAS повернут до упора. Не пойму в чем дело. Может кто поможет советом?

[Weterok136]

Сделай по старинке без консальта ,простым страбоскопом ,со снятием фишки с ДПДЗ .

[Weterok136]

Трамблер должен быть приблизительно посередине.

[Aleksej.]

Проблема решилась. Оказывается что время вспышки стробоскопа зависит от того в каком направлении подцепить триггер на петлю.

Сегодня повторил всю процедуру и все получилось как по книжке

Белая метка -15° зеленая 0° / ВМТ