skyline-club.org

В общем после замены прокладки ГБЦ мотор (RB25DE) не заводится.
Даже не пытается, просто крутит в холостую.
Промерил компрессию, грубо говоря от 11 до 12 во всех цилиндрах, разница компрессии в допуске.
Бензонасос качает, давление в топливной рейке 3 бара.
Если крутить самому ДПРВ слышно как щелкают форсунки, свечи достаешь - в бензине.
Снимал катушки, вставлял свечи смотрел - искра есть.
ДПРВ уже по всякому ставил - результата ноль.
Подскажите что я мог упустить?
Вроде и искра и бензин и компрессия есть, а он даже не пытается бензин поджечь.
Уже и не знаю что смотреть, в общем буду рад любым мыслям....

может грм?)

Так я думаю были бы проблемы с компрессией. Если фаза неправильно выставлена - компрессия падает.
А если фаза незначительно смещена, то он хотя бы пытался завестись. Хоть немного бензин воспламенялся.
Ну и потом крайне сомневаюсь что накосячил с грм. Низ мотора не трогался, распредвалы тоже не смещались, ремень натянут.
Где там накосячить можно было? И как проверить не разбирая пол мотора?

skuraev269 писал(а): ↑

24 июн 2019, 22:39

Так я думаю были бы проблемы с компрессией. Если фаза неправильно выставлена - компрессия падает.
А если фаза незначительно смещена, то он хотя бы пытался завестись. Хоть немного бензин воспламенялся.
Ну и потом крайне сомневаюсь что накосячил с грм. Низ мотора не трогался, распредвалы тоже не смещались, ремень натянут.
Где там накосячить можно было? И как проверить не разбирая пол мотора?

Не факт что компрессии не будет. Фазы можно проверить сняв крышку шестеренок распредвалов, на шкиве коленвала тоже есть метки ВМТ. Если всё ок, то смотреть момент зажигания стробоскопом. Если и тут ок, то отключать топливный насос и пробовать заводить распыляя "быстрый старт" во впуск.

Вариантов не много.

Ну по ГРМ либо клапан не закрывается в ВМТ и из-за этого не заводится, либо клапан закрывается и он хотя бы попытается завестить.
Про ГРМ я уверен что собрал нормально. Там же прорези в распредвалах под ключ где шпильки вкручиваются, если бы положение валов изменилось, я бы ГБЦ прикрутить не смог - ключ бы не залез.
Стробоскопа нету, вчера спаял что то подобное из пары ярких светодиодов и стабилизатора, подключается вместо катушки и работает как стробоскоп, щас пойду пробовать.
Быстрый старт - хорошая идея, спасибо. Буду пробовать.

Еще такая странность - мозги не фиксируют ошибки, вообще никакие. Например МАФ скидываешь ни чек не загорается, ни консал ошибку не показывает.
Как такое может быть? И че с этим делать?
Так бы я хоть ошибку по зажиганию мог увидеть, есть искра или нет.

skuraev269 писал(а): ↑

25 июн 2019, 06:35

Там же прорези в распредвалах под ключ где шпильки вкручиваются, если бы положение валов изменилось, я бы ГБЦ прикрутить не смог - ключ бы не залез.

Проверять нужно по меткам, на шкиве коленвала и шестерни распредвалов. Прорези те что для шпилек это +- 5зубов на ремне! В мануале есть подробная информация как выставлять метки, это очень важно!

Ага, завтра придется заняться. Я так понял для коленвала метка на крышке ремня? Метка 0 должна быть не сверху, а немного смещенна вправо, так?
Наверное сделаю завтра фотографии чтобы знатоки смогли точнее сказать правильно я делаю или нет.
Пробовал выставлять зажигание и прыскать "быстрый старт" пару раз были хлопки и больше ничего.
Есть еще подозрения на проблемы с искрой....
И на проблемы смесеобразования, мож форсунки плохо распыляют бензин?

skuraev269 писал(а): ↑

25 июн 2019, 13:15

Ага, завтра придется заняться. Я так понял для коленвала метка на крышке ремня? Метка 0 должна быть не сверху, а немного смещенна вправо, так?
Наверное сделаю завтра фотографии чтобы знатоки смогли точнее сказать правильно я делаю или нет.
Пробовал выставлять зажигание и прыскать "быстрый старт" пару раз были хлопки и больше ничего.
Есть еще подозрения на проблемы с искрой....
И на проблемы смесеобразования, мож форсунки плохо распыляют бензин?

Вот картинки из мануала.
На вот этой насколько помню есть опечатка с нумерацией зубов ремня. Но суть этой понятна.

а у меня ремень вообще без каких либо обозначений...
При сборке кстати обратил на это внимание, но не предал значения.
Я думал ремень как угодно можно ставить...