Лямбда-зонд !!!!

[amdett]

чек не горит, на фишке, если замреть средний контакт (черный провод) и массу, показывает 0,66 вольт.

[Ansper]

У меня из старого форума осталась такая заметка:

"Красный - питание, подогрев.
Белый - масса
Черный - сигнал
?На замену Bosh 0258006537 вазовский?
По косе центральный провод на фишке сигнал"

По пинам относилось к 32му на 20де.

[amdett]

спасибо, но это титановый лямда зонд, у меня провода - 2 белых 1 черный, циркониевый.

[Eden]

1. При скорости 160 у тебя мотор находится вне зоны лямбда регулирования стопудово.
2. 800 градусов это охуительно для такой скорости. Тебе очень повезло, что со смесью все ровненько. И не надо придумывать что то из разряда - "кажется" или "я думаю". Если в чем то не разбираешься, то лучше в эту сторону "не думать".
3. Попробуй выдернуть фишку и так поездить. 99% что и расход упадет, и тянуть будет хорошо. Главное чтобы при этом дроссель и зажигание были выставлены идеально, и чтоб не было подсосов. Только в этом случае время открытия форсунок даст именно ту смесь, которая прописана в карте.

[amdett]

1. При скорости 160 у тебя мотор находится вне зоны лямбда регулирования стопудово.

Почему тогда появляется чек и при считывании ошибки выдает 33? Когда лямду отключаю чека нет, и все норм!

2. 800 градусов это охуительно для такой скорости. Тебе очень повезло, что со смесью все ровненько. И не надо придумывать что то из разряда - "кажется" или "я думаю". Если в чем то не разбираешься, то лучше в эту сторону "не думать".

на 200-250 скорости 930 градусов то же норм?

3. Попробуй выдернуть фишку и так поездить. 99% что и расход упадет, и тянуть будет хорошо. Главное чтобы при этом дроссель и зажигание были выставлены идеально, и чтоб не было подсосов. Только в этом случае время открытия форсунок даст именно ту смесь, которая прописана в карте.

Фишку выдернул, так то расход вышел где то 15 литров на 100 км с условием что пол бака на скорости мин 130-140 и пол бака в москвоских пробках.
Плюсы с выдернутой фишкой неродных лямдах - чека нет. Минусы - тяга на низах не такая как с работающей лямдой (пока та не прогреется).
Подсосы проверял, дросель выставил на 0,47 с последующим сбросом (5 раз зажигание). Зажигание вот хз, после настройки Яриком сам пробовал крутить зажигание туды сюды, потом выставил опять по стробоскопу.

Ребят, на дроме новые типа оригинал лямды продают по 2000-2500 р., это не китай, реально оригинал?

[Eden]

На 200-250 930 егт это смесь примерно 11,5 на ваших говноголовах. В мозге прописано 10,4. Видать слегка беднит, либо мозг катает зажигание по детону, и егт растет. Но при педали в пол лямбда не вмешивается в работу двигателя. Она призвана спасать экологию снижая выбросы в атмосферу на ранних режимах.

[amdett]

На 200-250 930 егт это смесь примерно 11,5 на ваших говноголовах. В мозге прописано 10,4. Видать слегка беднит, либо мозг катает зажигание по детону, и егт растет. Но при педали в пол лямбда не вмешивается в работу двигателя. Она призвана спасать экологию снижая выбросы в атмосферу на ранних режимах.

Тогда почему с подключенной неродной лямдой загорается чек на оборотах свыше 4-5 000?
И почему говноголовы, что с ними не так?
Ты ещё настройкой занимаешься? Хочу как нить подъехать к разбирающемуся человеку, чтоб посмотрел, что у меня и как, если все ещё занимаешься, в личку напишу?

[Shustrik]

Потомучто в 4G63 самая лучшая продувка головы, все остальное не дотягивает до идеала

[Nordik]

Потомучто в 4G63 самая лучшая продувка головы, все остальное не дотягивает до идеала

Выпуск- хорош, впуск- хуйня

[Shustrik]

Потомучто в 4G63 самая лучшая продувка головы, все остальное не дотягивает до идеала

Выпуск- хорош, впуск- хуйня

Не знаю этих нюансов, просто читал что эти головы идеальны и все дрочат на их продувку.