Диски и резина на ECR33

[Aleksej.]

День добрый,

У меня есть вопрос вернее нужен совет, какую резину и диски поставить на скай.

Когда покупал машину были установлены родные диски 16х6,5JJ вылет 40 с резиной 205/55 Yokohama Advan. Все кроме внешнего вида меня устраивало.

После я поставил разноширокие диски RAYS от NISSAN 350Z. 18х8JJ и 18x8,5JJ вылет 30 и 33+3мм проставки с резиной 225/45 + 255/45 Michelin pilot super sport а потом 225/40 Michelin pilot Sport. С этим вариантом меня устраивал внешний вид но машина стала очень жесткой, громкой и на любых неровностях бросает руль.

Теперь появились диски BBS 17х8JJ вылет 35, примерно так они будут выглядеть.

Встал вопрос, какие ставить шины.

Производитель дисков рекомендует ставить следующие размеры:
215/45 R17
225/45 R17
235/40 R17
245/40 R17
Или разноширокие шины
215/45 + 235/40
215/45 + 245/40
225/45 + 245/40

Подскажите, какой размер и производителя выбрать, чтобы добиться комфортного поведения машины на дороге?

[Nikerin]

Оптимально размер гтт34 225/45

[X-to_the-Z]

Оптимально размер гтт34 225/45

+1

а какой смысл ставить на одинаковые диски разноширокую резину?) колхоз какой то получается)

[Aleksej.]

Склоняюсь тоже к варианту 225/45 R17.

Разноширокая резина думаю имеет смысл из соображений сцепления с дорогой, 245 на ведущей оси, и легкости управления, 225 на передней оси. На второй картинке установлен такой вариант 225 + 245.

Вчера взвесил родные диски + резину 205/55 R16, получается 17,5кг.

BBS диск весит 11,3кг + резина. С резиной большой разброс от 8,7кг до 12кг. А зависимости от марки, ширины, индекса нагрузки и т.д. Суммарно около 20кг.

Диски RAYS весят 8,1кг и 8,3кг + резина 245/45 R18 Michelin pilot super sport 10,5 кг. Суммарно около 19кг.

Получается BBS диски из соображений веса не очень, как это скажется на поведение машины? Имеет ли смысл ставить 215/45 из соображений веса?

[Nikerin]

Если нужно сцепление, выбирают не ширину а марку и модель резины.
Тяжёлые колеса затрудняют ускорение и увеличивают расход по топливу, быстрее кончают ступичные и наконечники.
Из соображений веса 215 есть смысл если половины горшков нет и мотор атмо.

[Aleksej.]

Если нужно сцепление, выбирают не ширину а марку и модель резины.
Тяжёлые колеса затрудняют ускорение и увеличивают расход по топливу, быстрее кончают ступичные и наконечники.
Из соображений веса 215 есть смысл если половины горшков нет и мотор атмо.

Горшки и улитка вроде на месте. Вес резины вернее комбинации из дисков и резины играет не маловажную роль. Ещё летом делал замер 0-100 на родных колесах 205/55 R16 6,2сек. Потом на 245/45 R18 + 225/45 R18 7,1сек.

На будущее лето решено ставить 225/45 R17.

Вот несколько примеров веса резины разных производителей.
Goodyear Efficientgrip Performance 94W => 8,4 кг
Debica Presto UHP2 91Y => 8,8кг
Bridgestone Turanza T001 91W => 9,6кг
Michelin Pilot Sport 4 91V => 9,4кг

Кто нибудь сталкивался с маркой Debica?