FAQ. Опрессовка пайпов.

Часто задаваемые вопросы, связанные с Nissan Skyline
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Eden
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 10 сен 2018, 17:00
Откуда: Нахабино, МО
Модель: CN9A

FAQ. Опрессовка пайпов.

#1 Сообщение Eden » 12 окт 2018, 17:54

И так, возобновляем мою любимую тему, а именно - мурзилка по некоторым работам по автомобилям.
И так, на любом автомобиле сисетма пайпов, сапуна и прочее - должно быть максимально герметично. Необходимо это для того, чтобы смесь стояла в тех цифрах, которые прописаны в мозге, чтобы наддув был стабильным, без недодувов и передувов.

Пояснение - при подсосе на холостых обычно беднит, т.к. мотор сосет воздух извне, и его больше чем просчитано мафом, а при наддуве обычно богатит, т.к. воздух посчитан, под него залито топливо, а часть воздуха улетела восвояси. Обычно это еще сопровождается ощущение привязанного бетонного блока на опе, и чернющим дымом из выхлопа - копоть, т.е. недогоревшее топливо.

Из опыта - рекомендую тем, кто на околостоке, дуть 1 кг. Наддув у вас дай бог 0,9, разряжение -0,8 при езде накатом на передаче. Для более продвинутых пользователей рекомендую дуть в пайпы столько, сколько дуете турбиной, т.е. когда я дул 1,89 кг на гонках, предварительно опрессовывался при 2 кг.

Домашнее порно на эту тему.








Чаще всего сопят:
-пайпы с кривозакрученными хомутами
-прокладка дросселя
-прокладки боу-офф и сами блофы, если это китайская шляпа
-кхх со стороны винта(обычно не обращал внимание)
-ось дросселя на 80мм дросселях, в т.ч. на китайской шляпе.
-дырявые кулера
-плохие сварные швы, особенно после сварки аргоном, если поверхности не были зачищены добела и образовались полости и дырочки.

Если что то еще вспомню, то допишу.
Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp owner.
...Nissan Skyline R33 GT-R 1995 2.7 687hp ex-owner.

Ответить

Вернуться в «FAQ: Часто задаваемые вопросы»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя