ZveZdoleT

[Дмитрий]

С трубками отбой - при внимательном изучении фоток выяснилось, что проблем то и нет.
Трубки можно разогнуть и проложить по новой - длина позволяет.

[Aleksej.]

С трубками отбой - при внимательном изучении фоток выяснилось, что проблем то и нет.
Трубки можно разогнуть и проложить по новой - длина позволяет.

Что за трубка на картинке, это как я понял на вакуумный усилитель? У меня на машине в силу ее возраста этой трубке уже совсем плохо, она высохла. Но заменить ее на не оригинал я не решился т.к. в этой трубке клапан. Как решить вопрос с этим клапаном? Перенос или он там неособо нужен?

[Дмитрий]

С трубками отбой - при внимательном изучении фоток выяснилось, что проблем то и нет.
Трубки можно разогнуть и проложить по новой - длина позволяет.

Что за трубка на картинке, это как я понял на вакуумный усилитель? У меня на машине в силу ее возраста этой трубке уже совсем плохо, она высохла. Но заменить ее на не оригинал я не решился т.к. в этой трубке клапан. Как решить вопрос с этим клапаном? Перенос или он там неособо нужен?

100_Cl_SK.jpg

Трубка с ресивера на вакуумник. Клапан в ней нужен. До сих пор помню, сколько нервов мне этот клапан попортил...
Так что только менять. Хотя помнится когда-то видел фотки, как обрезают эту трубку, чтобы клапан остался и наращивают с двух сторон.

[Weterok136]

Клапан можно и в новый шланг затолкать

[Aleksej.]

Трубка с ресивера на вакуумник. Клапан в ней нужен. До сих пор помню, сколько нервов мне этот клапан попортил...
Так что только менять. Хотя помнится когда-то видел фотки, как обрезают эту трубку, чтобы клапан остался и наращивают с двух сторон.

На фото синий силиконовый шланг, не оригинальный. Как решили вопрос с клапаном? Он в синем шланге?

[Дмитрий]

Трубка с ресивера на вакуумник. Клапан в ней нужен. До сих пор помню, сколько нервов мне этот клапан попортил...
Так что только менять. Хотя помнится когда-то видел фотки, как обрезают эту трубку, чтобы клапан остался и наращивают с двух сторон.

На фото синий силиконовый шланг, не оригинальный. Как решили вопрос с клапаном? Он в синем шланге?

Да, шланг сначала поставил из набора силикона АЖС, но потом поменял на сток шланг, так и езжу с тех пор.

[polymax2005]

Трубка с ресивера на вакуумник. Клапан в ней нужен. До сих пор помню, сколько нервов мне этот клапан попортил...
Так что только менять. Хотя помнится когда-то видел фотки, как обрезают эту трубку, чтобы клапан остался и наращивают с двух сторон.

На фото синий силиконовый шланг, не оригинальный. Как решили вопрос с клапаном? Он в синем шланге?

А я оставил силикон от АЖС, только приколхозил от какой-то Ауди обратный клапан к нему, который купил на разборе. Раньше все было гуд, но в последнее время он начал травить и при нажатии на тормоз по будильнику ШЛЗ видно что смесь чуть беднится.

[polymax2005]

Клапан можно и в новый шланг затолкать

не получилось, клапан испортил

[Aleksej.]

Как себя показывают АЖС патрубки? По размерам, качеству, совместимостью?

А я оставил силикон от АЖС, только приколхозил от какой-то Ауди обратный клапан к нему, который купил на разборе. Раньше все было гуд, но в последнее время он начал травить и при нажатии на тормоз по будильнику ШЛЗ видно что смесь чуть беднится.

А каким образом связан этот клапан со смесью?

Я насколько понял, смысл этого клапана пропускать только в одну сторону.
Когда турбина не дует и ресивере вакуум, например на холостых, то клапан открыт и в вакуумном усилителе создается тоже разрежение.

Когда турбина раздуласть, то клапан закрыт и разряжение в вакуумном усилителе не теряется.

[Дмитрий]

Как себя показывают АЖС патрубки? По размерам, качеству, совместимостью?

А я оставил силикон от АЖС, только приколхозил от какой-то Ауди обратный клапан к нему, который купил на разборе. Раньше все было гуд, но в последнее время он начал травить и при нажатии на тормоз по будильнику ШЛЗ видно что смесь чуть беднится.

А каким образом связан этот клапан со смесью?

Я насколько понял, смысл этого клапана пропускать только в одну сторону.
Когда турбина не дует и ресивере вакуум, например на холостых, то клапан открыт и в вакуумном усилителе создается тоже разрежение.

Когда турбина раздуласть, то клапан закрыт и разряжение в вакуумном усилителе не теряется.

Ну так вакуумник - это один из источников подсоса воздуха. Отсюда и смесь может гулять.
А если конкретно о клапане - то без него на торможении двиг просто заливает и он глохнет. Я долго не мог понять, в чем проблема... пока старшие опытные товарищи носом не ткнули.