skyline-club.org

Покрасил, есть косяки, и много, но первый раз все же сам

с утра не хотел заводится, опытным путем наращивание массы у датчиков на воду из гбц его оживил, у меня и раньше что то немного постукивало, но думал на распред вал, нет крайнего бугеля сзади. Поехал, оказалось климат не включает подачу воздуха, пару раз тоже дал в отсечку, вроде все как обычно, поехали чаю попить, дал ещё немного, чувствую шум усиливается, тачка глохнет на ходу если газ отпустить, жопа чуя не ладное говорит срочно и осторожно ехать в гараж, еду, не доехал метров 800, бах, колёса блокируются, я сцепу и к краю, жопа чует сама себя, открываю капот, вижу масло на блоке и моторке, думаю прокладка что ли, а нет, край вижу светлого металла, ебать, дырища пиздища, изучил вторую сторону, там тоже дыряна пиздяна, смотрю через неё в картер, думаю, за то хоть фары перед выездом перебрал, светят хорошо, +146% найтбрейкербожьяискра, и чёт немного приуныл, много думал на тему что у нас где то 5 маркообразных и только я на скае, и только у меня такие приколы, совпадение, не думаю, Мозг говорит делай это ведро и продавай, только время, деньги и нервы сосёт, подкопишь и возьмёшь жып, сердце говорит, да ладно, рублей 35 и снова поедет, за то фары хорошо светят, и он пусть хуево но покрашен. Я где то по середине, с одной стороны хороший повод свапнуть vh, с другой я устал под ним лежать, мне нужно то что ездит. Супротеком может его облить?!

Ты же сам мотор собирал ?

Сам, по книге и с динамо ключом что характерно

Тем временем заценил что произошло в двигателе, предварительно. Нет замка на шатуне и оторван палец от поршня, шатун лежит поперёк согнутый, шейка визуально цела. Ваши ставки, колено пригодно к использованию?

Если у тебя дыра в блоке имхо можно забыть про мотор и все что в нем было(

Грм, остальные 5 поршней и шатунов, масло насос и помпа, голова, им то что будет?!

Если на этой шейки колена нет больших повреждений то думаю есть смысл свозить на проверку ,там скажут годное оно или нет

вскрытие показало что мотору не очень, на фото выше подопечный пятого цилиндра, мега вкладыши ацл стерты до меди за 1000км, коленвал на уровне лучше купить другой чем точить и хз что из этого выйдет.
был куплен блок от не нео лавра, забавно но сука все болты на нормальных головках, и только сейчас я озадачился что маслофорсы привернуты сраной 12 гранной головкой, теперь ходить искать, на обычной им не делалось почему то. в общем горшки в "новом" блоке просятся на хонинговку. Теперь мотор будет 2вд, честно сказать мне уже сильно насрать сколько будет масла в картере, 4 или 5 литров, лишь бы эта шляпа работала, вроде делаешь все нормально, и такой результат, по предварительным подсчетам ремонт выходит примерно 30к, пока вкинуто около половины, остальное как с работой будет полегче, вероятно в июне будет собран. Пока же приводится в чувства стоковый рб20де, что я могу сказать товарищи, лучше скучно ездить чем охуенно стоять. Много думаю на тему когда придет та критическая точка продать это ведро, наверное пару лет посещают эти мысли, но еще как то держусь.

хотел накинуть ресивер на нижнюю часть впуска 20де, но не прокатило, придется что то городить со впуском, суки японские, не делалось им одинаковые.

Так а причина то в чём ,красные вкладыши за 1000км это уже следствие чего-то