skyline-club.org

скайлик писал(а): ↑

13 янв 2019, 06:34

Да у меня АТМО. Датчик коленвала и датчик распредвала отличаются?

так то одно и тоже ) ну то что атмо я теперь знаю)

Мануал по двигателям RB на русском
Мануал по Nissan Skyline R34
Кода ошибок OBD II

Тут можно выкладывать программы, книжки и всё что может помочь справится с нашими чудо автомобилями. Потом все это будет перенесено на сайт на прямую

Лучше конечно взять большой компрессор, вдуть воздух в двигатель и мыльным расствором брызгать на все подозреваемые места) Обычно это делается так: Снимается маф, и на его место вставляется затычка какая нибудь, например банка из под краски, и затягивается хомутом. Чтоб не стрельнула. Берете компрес...

что то у вас хронология выкладывания фото хромает )) выглядит как будто вы из капота с жабрами, нормальный сделали )) а это еще сложнее)
а так выглядит интересно всё

а по вестлейку когда будут? )) он у про дрифтеров популярен))

Вообще то, твоя машина уже более 10 лет не выпускается и ты можешь ставить, то что подходит. Вообще то к выхлопу только одно требование, чтоб он укладывался в 96 дб по шуму и все. В постановлении то чего написали?

скайлик писал(а): ↑

19 дек 2018, 16:44

Он глохнет просто на холостых и просто во время движения при нажатии на газ, при торможении в последнее время не замечала. Обороты падают почти до нуля и тут же подскакивают восстанавливаются...

Думаю лучше тогда создать тему отдельную и решать вопрос там. Все таки тут раздел чисто информационный

Ворвусь в вашу беседу) Мафы обычно любят ломаться именно там где пайка, просто трескается олово и всё. поэтому пропайка чаще всего помогает. То что на прогреве вольтаж выше тоже логично, так как работает он в диапазоне от 1.1 до 4.8 вольта, вроде так. Чем выше обороты тем выше вольтаж. То что машина...

Да не непохериться) Бекапы есть, всё норм будет )