skyline-club.org

Мне турбина пока не нужна, и так когда надо пуля. Да и 25 лучше не тюнинговать, лучше сразу 26 DETT.

А мне когда ремень грм меняли снимали радиатор двигателя. В результате радиатор рассыпался и купила новый корейский. Или надо было контрактный брать?

Вот так просто можно помыть радиатор печки:-) я думала менять надо. Мне тоже надо, а то холодно в машине:-(

Да ты прав, я обожаю скайлик. Только еще не уверена, что у меня масла нормально, потому что вспомнила, что щуп у меня зимой как то сломался (остался в трубке, а ручка в руке). Мы его вставили и я думаю он короче стал. Сколько масла заливаешь при смене с фильтром?

Да жаль, зато тебе хорошо запчасть любую можешь достать и быстро. А то, что сервисы толком не делают, а только деньги лупят, я знаю. Особенно когда к ним скай 93 года приезжает так сразу разговоры зачем тебе такая машина, купи фит или что нибудь попроще. Ты маф будешь менять? Напишешь как поменяешь....

А ты в каком городе?

Надо в сервис ехать мерить, у меня нет прибора. Мотор с 25 на 25 менялся. С автомата не переходила. Видишь у тебя механика и ты на нейтралке глохнешь. А я со светофора нажимаю на газ и он тут же глохнет. Или когда на маленькой скорости, т.е. тащишься еле еле долго, он может заглохнуть. Гидрач тут не...

У меня тоже не подгазовывает, а должна что ли. Может я внимания не обращала. У меня еще проблема в том что гидрачу приходит хана. Руль туго крутится, количество жидкости в норме. Значит все таки маф надо искать.

Двигатель начинает троить. Опять же у меня не троит, просто отключается и загорается масленка.Может тут же искру поймать и опять заработать (это если во время скорости заглох и обороты не упали до нуля). Головная боль, я уже больше года мучаюсь.

Красноярский край. В инете читала, что если избыток масла, то оно пенится и заливает датчик холостого хода.